„Trojkráľovou električkou 2026 sme „odštartovali“ sezónu 2026 na Trenčianskej elektrickej železnici.        Ďakujeme Vám za Vašu priazeň a aj tento rok sa na vás obraciame s prosbou o venovanie 2% vašich daní našej organizácii. V tomto roku potrebujeme finančné prostriedky aj na postupnú opravu železničnej stanice v Trenčianskych Tepliciach. V tomto roku je novinkou, že svoje 2% daní môžete darovať aj svojim rodičom. Neznamená to však, že nemôžete  zároveň 2% daní venovať aj nám. 2% sa týmto nedelia medzi troch, ale sa násobia. napríklad svoje 2% venujete nám, 2% matke a 2% otcovi. Spou darujete 2%+2%+2% čo sa = spolu 6%                Najbližšie plánované podujatie – „Veľkonočnáá električka“.    Z prevádzkových dôvodov vlak zatiaľ nebude zastavovať na zastávkach v Trenčianskych Tepliciach smerom do Teplíc. Späť áno. Tiež Vás chceme požiadať, aby ste so sebou nebrali do električky a autobusu detské kočíky, aby sme zbytočne neznižovali kapacitu obsaditeľnosti vozidiel. Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na stretnutie s Vami.

Autobus Karosa LC 937.1040

Post Date: 8.04. 2016

Autobus Karosa LC 937.1040

 

Autobus je známy aj pod označením GT 11 (grand turismo 11m).

Prvým majiteľom bola 2 dni istá firma z Bratislavy a potom od 17.3.1995 Slovenská autobusová doprava Trenčín, ktorá vlastnila celkovo 2ks týchto autobusov.Jeden je už zošrotovaný. V SAD Trenčín mal pôvodne ŠPZ: TNA-30-97, neskôr EČ: TN 756AM a toto EČ má dodnes.

Rok výroby 1995. Motor LIAZ ML 637N s výkonom 190 kW pri 2 000 ot/min.

Prevedenie – diaľkový autobus, hmotnosť prázdneho autobusu 1 1950 kg, plne obsadeného 17 000 kg, prevodovka GEAR (licencia ZF) 6 stupňová.

Celková obsaditeľnosť: 46 osôb
Na sedenie: 46 osôb
Na státie: 0

Autobus je vybavený klimatizáciou, elektrickým retardérom, dvojitým presklením a luxusným interiérom. Tieto autobusy boli vyrobené v 16 ks sérii a konkrétne tento autobus bo vyrobený ako 6-ty v poradí. Údajne séria 16 ks autobusov nepokračovala pre vysokú cenu nového autobusu. Nákupná cena bola v čase výroby 4 300 000 korún.

Súčasný majiteľ od 23.12.2015 TREŽ, n.o. Vozidlo v súčasnosti slúži ako pojazdný exponát, používaný pre účely Trenčianskej elektrickej železnice.