„Trojkráľovou električkou 2026 sme „odštartovali“ sezónu 2026 na Trenčianskej elektrickej železnici.        Ďakujeme Vám za Vašu priazeň a aj tento rok sa na vás obraciame s prosbou o venovanie 2% vašich daní našej organizácii. V tomto roku potrebujeme finančné prostriedky aj na postupnú opravu železničnej stanice v Trenčianskych Tepliciach. V tomto roku je novinkou, že svoje 2% daní môžete darovať aj svojim rodičom. Neznamená to však, že nemôžete  zároveň 2% daní venovať aj nám. 2% sa týmto nedelia medzi troch, ale sa násobia. napríklad svoje 2% venujete nám, 2% matke a 2% otcovi. Spou darujete 2%+2%+2% čo sa = spolu 6%                Najbližšie plánované podujatie – „Veľkonočnáá električka“.    Z prevádzkových dôvodov vlak zatiaľ nebude zastavovať na zastávkach v Trenčianskych Tepliciach smerom do Teplíc. Späť áno. Tiež Vás chceme požiadať, aby ste so sebou nebrali do električky a autobusu detské kočíky, aby sme zbytočne neznižovali kapacitu obsaditeľnosti vozidiel. Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na stretnutie s Vami.

Elektrický vozeň 411.903-8 „Philadelphia“


Elektrický vozeň 411.903-8 „Philadelphia“

Vozidlo vyrobila Tatra vagónka Studénka v roku 1951. Pôvodne dodaný ako Balm/u 649, po rekonštrukcii v RD Vrútky v r. 1987 prečíslované na EMU.1003. Neskôr prečíslované na 411 903-8.

Majiteľ vozidla je obec Trenčianska Teplá, nájomca TREŽ, n.o.

Celková obsaditeľnosť: 104 osôb
Na sedenie: 33 osôb
Na státie: 71 osôb

Usporiadanie podvozkov Bo´ Bo´. Pôvodná hmotnosť vozidla 14 500 kg, v súčasnej dobe vplyvom rekonštrukcie je hmotnosť prázdneho vozidla 19 200 kg, plne obsadeného 23 000 kg. Maximálna rýchlosť 40 km/h. Menovité trakčné napätie 600V jednosmerné. Napätie ovládacie 26V jednosmerných. Menovitý výkon 120 kW. Vykurovanie elektrické. Prevádzková brzda DAKO BSE, prídavná DAKO BP a elektrodynamická.

O tejto električke sa hovorilo, že sa húpe ako loď a vraj aj trúby ako loď. Fakt je, že je úplne iná, lebo je robená z prívesného vozňa. Preto dostala prezývku „Philadelphia“.

Foto: Peter Vodička