„Trojkráľovou električkou 2026 sme „odštartovali“ sezónu 2026 na Trenčianskej elektrickej železnici.        Ďakujeme Vám za Vašu priazeň a aj tento rok sa na vás obraciame s prosbou o venovanie 2% vašich daní našej organizácii. V tomto roku potrebujeme finančné prostriedky aj na postupnú opravu železničnej stanice v Trenčianskych Tepliciach. V tomto roku je novinkou, že svoje 2% daní môžete darovať aj svojim rodičom. Neznamená to však, že nemôžete  zároveň 2% daní venovať aj nám. 2% sa týmto nedelia medzi troch, ale sa násobia. napríklad svoje 2% venujete nám, 2% matke a 2% otcovi. Spou darujete 2%+2%+2% čo sa = spolu 6%                Najbližšie plánované podujatie – „Veľkonočnáá električka“.    Z prevádzkových dôvodov vlak zatiaľ nebude zastavovať na zastávkach v Trenčianskych Tepliciach smerom do Teplíc. Späť áno. Tiež Vás chceme požiadať, aby ste so sebou nebrali do električky a autobusu detské kočíky, aby sme zbytočne neznižovali kapacitu obsaditeľnosti vozidiel. Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na stretnutie s Vami.

Robur LO 3000

Post Date: 8.04. 2016

Robur LO 3000

Robur LO 3000 sa vyrábal v bývalej NDR, v podniku WEB Robur Werke Zittau od 1974 a do roku 1982 sa okrem benzínu začali dodávať aj so vznetovým motorom. Nosnosť vozidla bola 3 000 kg čím ho predurčovala na rozvoz chleba a pečiva. Československá pošta ho využívala rozvoz pošty a balíkov a podniky ho využívali na účely vnútropodnikovej dopravy.

Vozidlo v našej zbierke má od výroby zabudované špeciálne zariadenie na vyhľadávanie porúch vysokého a nízkeho napätia káblov. Zariadenie je kompletné a funkčné s kompletnou dokumentáciou. Zariadenie je schopné vygenerovať napätie o hodnote až 110 000 V (110 kV).

Výrobcom zariadenia bola firma RFT v bývalej NDR.

Rok výroby: 1980

Motor: benzínový, 3 345 cm3, vzduchom chladený

Spotreba paliva: 19,1 litra na 100 km pri rýchlosti 57 km / hod.

Maximálna rýchlosť: 84 km ú hod.

Zvláštna výbava: meranie elektrických porúch