„Trojkráľovou električkou 2026 sme „odštartovali“ sezónu 2026 na Trenčianskej elektrickej železnici.        Ďakujeme Vám za Vašu priazeň a aj tento rok sa na vás obraciame s prosbou o venovanie 2% vašich daní našej organizácii. V tomto roku potrebujeme finančné prostriedky aj na postupnú opravu železničnej stanice v Trenčianskych Tepliciach. V tomto roku je novinkou, že svoje 2% daní môžete darovať aj svojim rodičom. Neznamená to však, že nemôžete  zároveň 2% daní venovať aj nám. 2% sa týmto nedelia medzi troch, ale sa násobia. napríklad svoje 2% venujete nám, 2% matke a 2% otcovi. Spou darujete 2%+2%+2% čo sa = spolu 6%                Najbližšie plánované podujatie – „Veľkonočnáá električka“.    Z prevádzkových dôvodov vlak zatiaľ nebude zastavovať na zastávkach v Trenčianskych Tepliciach smerom do Teplíc. Späť áno. Tiež Vás chceme požiadať, aby ste so sebou nebrali do električky a autobusu detské kočíky, aby sme zbytočne neznižovali kapacitu obsaditeľnosti vozidiel. Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na stretnutie s Vami.

Začali sme s rozsiahlou opravou električky 411.902-0

Post Date: 14.02. 2016

Začali sme s rozsiahlou opravou električky 411.902-0

V polovici februára tohto roku sme sa pustili do rozsiahlej opravy električky 411 902 prezývanej ako „Delimonka“. Tento skvostný stroj si opravu už vyžadoval, nakoľko predošlý dopravca niekoľko krát odložil opravu a vozidlo tak má od poslednej veľkej opravy najazdené veľké množstvo kilometrov s evidentne slabou údržbou. O odstavení z prevádzky rozhodol technik pri poslednej technickej kontrole, kde nevyhovel jazdný profil kolies. Rázy počuteľné počas prevádzky už predostierali problémy s tlapovými ložiskami trakčných motorov.

Na tento druh opravy bolo potrebné zo strany našej organizácie vykonať potrebné prípravy v podobe vykonania revízie zdvíhacích zariadení, získanie odbornej spôsobilosti na obsluhu zdvíhacích zariadení, zakúpiť vysokozdvižný vozík, nakúpiť potrebné náradie a pomocné zariadenia. Z veľkej časti sme všetko stihli ešte v roku 2015 a zbytok musíme doriešiť už počas opravy vozidla.

V prvom rade je potrebné „vyviazať“ podvozky spod skrine električky a následne demontovať dvojkolia z podvozkov. Demontovať ložiskové domky s ložiskami náprav a ozubené kolá. Po vyčistení absolvujú nápravy defektoskopiu, či nie sú v osiach a diskoch nebezpečné skryté trhliny. Ak bude všetko v poriadku čaká na dvojkolia hrotový sústruh, kde dostanú správny profil jazdnej plochy.

Čaká nás aj oprava a vlastne výroba nových tlapových ložísk trakčných motorov, kompletné vyčistenie a oprava všetkých elektrických rozvodov, stykačov, trakčných motorov, kontrolérov, svorkovníc, osvetlenia, zberača, kompresora a rozbehových odporov. Nesmieme zabudnúť aj na akumulátorové batérie, interiér, opravu odtokových rúr, ktoré musíme tak ako na 411.901 vymeniť za nové, antikorové.

Práce máme viac než dosť. Teraz je to už len o čase a hlavne dostatku finančných prostriedkov. Väčšinu opráv budeme realizovať u nás a samozrejme sme mysleli aj na našich návštevníkov a pracovisko sme usporiadali tak, aby mohla prebiehať oprava električky a naši návštevníci si mohli depo pozrieť a nezostanú teda do ukončenia opravy za zatvorenými dverami.

Dušan Nosál